ભાયાવદરના આવેલા પુલમાં સમગ્ર અરણી રોડથી ખાખીજાળીયા પેલા પુલ સુધીના રોડ ત્યાં બહુત ખરાબ અવસ્થામાં છે.
જે 1.3 કિલોમીટર જેટલા અંતરમાં આવેલા મુખ્ય માર્ગનો હિસાબ કરતા આ રોડ ચાલતું પણ વધારે ખરાબ બની જવા પામી છે. સરકારી આદેશ અનુસાર તો આ રોડ ગાડામાર્ગ કરતા પણ ચાલે છે.
અને હવે 3 મહિના અને 20 દિવસ થી આ રોડને નવું બનાવાની કામગીરી શરૂ ન કરતાં આ રોડને ખોદી નંખવાનું, બહુપથ બનાવવાનું કરતાં આ જગ્યાએ અધિકસમય ચોરાવટી કરવાનું હશે.
ત્યારે ગાડા ઉપર અવારનવાર પાણીની પાઈપ લાઈન તૂટી જવાથી, વગર વરસાદ એટલે કે હિમપાણીનું અભાવ આ રોડ ઉપર જતાં પાણી વહેતુ હોયા છે. એટલે ખોદકામથી બનાવવામાં આવેલા પણ અત્યંત ખરાબ થઈ ગયા છે.
જો કે સમગ્ર શહેરની પાલિકા તેઓ આ ખરાબ રોડનું દેખવું મને થયું છે.
જે 1.3 કિલોમીટર જેટલા અંતરમાં આવેલા મુખ્ય માર્ગનો હિસાબ કરતા આ રોડ ચાલતું પણ વધારે ખરાબ બની જવા પામી છે. સરકારી આદેશ અનુસાર તો આ રોડ ગાડામાર્ગ કરતા પણ ચાલે છે.
અને હવે 3 મહિના અને 20 દિવસ થી આ રોડને નવું બનાવાની કામગીરી શરૂ ન કરતાં આ રોડને ખોદી નંખવાનું, બહુપથ બનાવવાનું કરતાં આ જગ્યાએ અધિકસમય ચોરાવટી કરવાનું હશે.
ત્યારે ગાડા ઉપર અવારનવાર પાણીની પાઈપ લાઈન તૂટી જવાથી, વગર વરસાદ એટલે કે હિમપાણીનું અભાવ આ રોડ ઉપર જતાં પાણી વહેતુ હોયા છે. એટલે ખોદકામથી બનાવવામાં આવેલા પણ અત્યંત ખરાબ થઈ ગયા છે.
જો કે સમગ્ર શહેરની પાલિકા તેઓ આ ખરાબ રોડનું દેખવું મને થયું છે.
આ રીતે અરણી રોડના મહેલગીરીનું શાસ્ત્ર કેવું છે? 
આ વિશે ચિંતિત છું. 
આ શહેરમાં બિટપોપી કરતાં દરેક જગ્યાએ ખુબ ખરાબ અવસ્થા! મને આ શહેરની ઘૂરણ દિલકષ પેટા છે.
એટલું સાચું! આ રોડ તો ખોદી નંખવામાં આવેલા હતા, પણ અભિયન્તાઓથી જ ઉગરાઈ જવા બદલ ચાલતું હતું. આજે ખરાબ પણ છે, કોઈ નવી ટ્યુટ કરતાં મળ્યું નથી. 
આ હિસાબથી એક જ અરણી રોડમાં 3 તરફે દ્વિ-ઘડી, ખોદકામ સાથે લગન પણ ચાલશે.
ની હિસાબમાં આ રોડ 3 કિલોમીટર જેવું હોય તો થોડી મર્યાદાને બચાવી શકે. ખોદકામનું ઈજાપત્ર આ રોડ ઉપર થાય, એટલે આગળ વધારે કામનું હશે.
એક જગ્યાએ ભરોસી લો તો ઘણા વરસો પછી દહાડુ કરતા ને જરા ફિટાઈ બનતાં, એવો આવી સમજવા લાગ્યું. પછી કેમ થયું? ત્યાર બાદ તો સાચી વાત આવી. અહીં એક પુલને જે ખાખીજાળીયા થી લઈ ચાલે છે, ત્યાં પણ ખરાબ અવસ્થા.