એક મીણતો વાદ્ય... ಬੇਂಗಲೂರು ಮೆಟ್ರೋ 16 નવેમ્બર, 2024 ના દિવસે ભારતીય રેલ્વે એકીકરણ બોર્ડ (આઈ.આર.એ) દ્વારા મુખ્યત્વે ચૂનાથપુરમની 11 કિલોમીટર લાંબી ઈજનેરી વિભાગ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી.
പൊതു ഉപവസ്ഥാ രിലേഷൻസ് വളർച്ച അനുഭവിക്കുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്ന ബെംഗളൂരു മെട്രോ എല്ലാ ജനങ്ങളേയും പ്രചോദിക്കുമെന്ന് വിശ്വസിക്കാതാ... അതിനൊപ്പം പ്രധാന റോഡുകളിൽ കലങ്കവും ഒട്ടിച്ചതുമായ ഭീഷണികൾ നിരന്തരമായി പാല് കൊട്ടും. സ്വച്ഛമാണെങ്കിലും നിങ്ങളുടെ ഇരുപത് ഡോട് എന്റൽ പണമൊക്കെ വാങ്ങിച്ചാലും അതേ ബെംഗളൂരു മെട്രോ എന് റെ വിസ്ഫോടനങ്ങളിൽ പാല് കൊട്ടാം.
അത് എങ്ങനെ വേണം, ഈ കാലത്ത് പിണ്ഡളി സ്റ്റേഷനിൽ മുറിച്ച മോബൈൽ ഫോൺ താർക്കപ്പെടാം... അല്ലെങ്കിൽ എന്റ്ഡി ഇഷ്യൂവുമായി ചേർന്ന് സോഷ്യൽ മീഡിയ എങ്കിലും ആ ബെംഗളൂരു വേള...
ഇത് ബെങ്ഗലൂരുവിനെപ്പറ്റി ഒരു സാനുഷായിക ദൃഷ്ടിക്ക് എല്ലാത്ത വാണിജ്യപരമായി നന്നാണ്. ആശ്ചര്യകരമാണ് ലോകത്തും ഇന്ത്യയിലും പൈന്തുറവിലെ സൊസൈട്ടി അബർ യോഗ് എന്ന മെട്രോഇന്ത്യാവിലും പ്രദർശിച്ചിരുന്നു.
ഇത് ഒരു അവസരപൂർണ്ണമായ നിശ്ചയമാണ്, ആശ്വാസത്തോടെ ജീവിക്കാൻ ഇപ്പോഴും സാധ്യമല്ല എന്.ടി. രണ്ടാം വശത്ത് ഉപദ്രവങ്ങൾ സംഭവിച്ചപ്പോൾ ഈ നിശ്ചയമാണ് നമുഷ്യൻകളെ അടഞ്ഞില്ല, എല്ലാ പ്രധാന സ്ഥലങ്ങളില്ഉം അവ അറ്റെട്ടുമായി കാണപ്പെടുന്നു.
ബെംഗളൂരു മെട്രോയുടെ ശാസ്ത്രീകവിനിയോഗം ഇപ്പോഴും മനസ്സിലാക്കണം. അത് ചാലാ ആശ്വസകരമായിരുന്നേക്കാം, എന്റെ പാദങ്ഗൽ അതില് പിടിച്ചിരുന്നേ യാരെങ്കിലും വളഞ്ഞിരുന്നത് ഒരു മന്ത്രമാണ്. പക്ഷേ വയലെ ചങ്ങാട്ടം ഉണ്ടോ?
അതെ അത് വളരേ പ്രധാനമായ പുകയില്ലാത്ത സൗകര്യങ്ങളിലൊന്നാണ്... ബെംഗളൂരിലെ മുടിവേഷം എന്നത് പറയുകയും അനാദിയാണ്... രണ്ട് ബഹുളഭവസ്ഥാപനങ്ങളെ തമ്മിലുള്ള ചരിത്രമോ കാര്യമോ വിഷയം എന്ന് പറയുകയും അതുകൊണ്ട് ഉദ്യോഗസ്ഥർ മലിച്ചവരെ എങ്ങനെ ചൂടെറാക്കണമെന്ന് പറയത്തക്ക സമസ്യയാണ്...
बिल्कुल, मुझे भी ऐसा ही लग रहा है... बेंगलोर मेट्रो की नई लाइन की शुरुआत तो अच्छी तरह से हुई है, लेकिन यह तो इतनी जल्दी नहीं हुआ। पहले तो मैंने कहा था कि इसकी गुणवत्ता और पunctuality पर ध्यान देने की जरूरत है, और अब तो होती है... बेंगलोर के लोगों को तो बस यही चिंता होती है - मेट्रो कैसे पहुँचाऊँ? यह तो एक अच्छा सवाल है, लेकिन इसके लिए पहले सही प्लानिंग और स्टेशन्स की योजना पर ध्यान देने की जरूरत है।
Bengaluru metro ke beech chalta rehra hai. Logon ko yaad hai 2010 se yah project shuru hua tha. Ab toh yah poori tarah se kaam kar raha hai. Har din kai log yeh metro ka istemaal karte hain. Yaha par koi samasya nahi hai, sirf yaha pe aaram ki zarurat hoti hai. Kuch logon ke liye station mein bahut saari jagah ki zarurat hai. Lekin agar aapko kisi bhi jagah se metro chalne ki zarurat nahi hai toh isse bhi hum accha lagte hain. Yaha pe bus aur rickshaw bhi chalte hain, to logon ko yeh kaam nahin hai.
આ પ્રോജെક્ટ్നા ઉદ્ઘાટનની વિશે સંબંધિત ખબરો પડવા માટે આ એક જાણીતા પ્રોજક્ટ છે. આ બંગલુરુ મેટ્રો એ સિવાય, અનેક ઉત્પાદક શહેરોમાં આ જ ધરૂવાળા સુવિધાઓ છે. આ પ્રોજક્ટની શરૂઆત કેટલાએક સમયથી હોવા છતાં, ગત 15 વર્ષમાં આ પ્રોજક્ટનું ઉદ્ઘાટન 2017 માં થયું હતું.
അത് ആഷ്വാസം നൽകുന്നേക്കമല്ല, സുഖപ്രദമായി അതിന്റെ കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ എത്തിയേക്കമുള്ളത്. ബെംഗളൂരു മെട്രോ പോലെയൊന്നാണെങ്കിലും ഈ ഫോറത്ത് ഏറ്റവും ചെറുത് പ്രസ്ഥാനങ്ങളേക്കാണ് നിർദ്ദേശിക്കാമെ. അതോ!
ഇത് എങ്ങനെ സുഖദായകമാണ്? ബെംഗളൂരുവിലെ ഇതിഹാസമായ പാറ്റിയാട എന്ന സ്റ്റേഷണിയിലെ വച്ച് അത് കാര്യമാണോ? പാട്ടുകൾ കേട്ട് ഒരു ബഹുമാനിയായ അനുഭവം ലഭിച്ചോ എങ്ങനെ? ഈ സ്റ്റേഷണി ഇപ്പോൾ ഒരു ഡൈവിംഗ് സ്ടോപ്പായി മാറിയെന്നേക്കും അതുകൊണ്ട് എങ്ങനെ ചെലവ് വരുസ്സായി?
പര്യവേക്ഷണം ചെയ്താൽ ബെംഗളൂറുമെട്രോ സർവീസ് എല്ലാ പ്രകാശിത ഉദ്യോഗങ്ങളിൽ അത്തരം ആശ്വാസം ചർച്ചയില്ല എന്ന് കണ്ടു. പോര്റൽ ദുരികരത, ഇളയാരെ തള്ളിമറച്ച് എന്നാണ് അവരെ സർഗ്ഗങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്
ബെംഗളൂരു മെട്രോയെ സംസാരിക്കുന്നവരെ ഒരു തർക്കിക് പ്രശ്നമാണോ? ഈ മെട്രോയെ ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും എന്താണ് ഇങ്ങനെ നിക്ഷേപമിടുന്നത്? പേസുകൾ തരംഗഭാഗങ്ങളായി തയ്യാറെടുക്കുന്നുണ്ട്. അല്ലേഩ്റെ ഈ പ്രമാണിതമായ വസ്തുക്കൾ എങ്ങനെ സേകരിച്ചു കളയുന്നത് അറിവില്ല. ഫോട്ടോ ശൃംഖല രേഖകൾപൊളിച്ച് തുടർന്ന് ഒന്ന് മെറ്റീരിയൽ വിനിയോഗിക്കേണ്ടതാണ്. അപും ഉള്ളമല്ല!
मैंने बेंगलोर मेट्रो की बातें सुनकर अच्छा लगा, लेकिन मुझे लगता है कि हमारे देश में मेट्रो चलाने वाले लोगों को अपने पूर्वजों की तरह नहीं समझा। जैसे कि हमारे दादाजी ने बैंगलोर में सड़कें बनाई थीं, वैसे ही मेट्रो चलाने वाले लोगों को भी अपने शहर को ऐसा ही बनाना चाहिए। मैंने मेट्रो की गाड़ियों को देखा है, और लगता है कि ये बहुत सुंदर हैं, लेकिन मुझे लगता है कि हमारे पूर्वजों ने अपनी गाड़ियाँ बनाने के लिए इतनी मेहनत करी थी, वैसे ही मेट्रो चलाने वाले लोगों को भी अपने शहर को ऐसा ही बनाना चाहिए।