આ ગીચ ખબર સાંભળી તો મને લાગ્યું કે દુનિયામાં અજવાળાઓ એટલાથી હજુ સરખા છે. ચીની કાર ઉત્પાદકો ઘણાં અગ્રણી બિઝનેસમાંથી બહાર જવાનું શરૂ કરી છે, પણ તેઓ એટલા સામર્થ્યવાળા હોવાનું કદાચ ખૂબ જ અસમર્થ છે.
આ ચીનની કારો અજાણ્યા હોય, પણ તેમનું વિશ્વભરમાં ફેલાયેલું કાર બજારમાં આપણના સૌથી અસરકારક વિશ્વભરના ઉત્પાદકોમાંથી બહાર જવાની શક્યતા છે. આઈ.ટી.એસ. (ITSA) અને મોટર વિહાર ઉત્પાદકોનું આગ્રહ એ છે.
હજારો લાખો ભારતીયોનું મન વિશ્વને કચરા બનાવવામાં આવતી ચીની કારોથી ખસતું છે . પણ, અહીં એક ઘટના માટે સૌ શાંત રહો. ચીની ઉદ્યોગપતિઓએ જે ભારે બધા અડે-કડા પ્રતિબંધો આપીને વિશ્વમાં હોળી દહાડો કાઢી લીધું, તેના પર ભારતએ કોઈ શાળવણ આપ્યું છે.
ਅહીં આપણે સચવતા છીએ કે, ભારતના કાર ઉત્પાદકો માટે વિશ્વ હળવીય છે... . ચીનની જેમ ઉત્પાદકો બહાર જઈને માર્કેટ ચૂંટી લવાનું તો આપણે સરળ છીએ... . પરંતુ, જે બધા પ્રતિબંધોનું સામનું કરવાની શક્યતા છે? . આપણે જાણીએ છીએ કે, ભારતમાં ઉદ્યોગ સહજતા અને રુચિ વધારી શકાય. લાક્ષણિક ઉપકારો, ટેકનોલોજીનું સમાવેશ થઈ જાય. બધા પ્રતિબંધો આપણે વિચારી નહિ કરીએ...
मैं समझता हूँ कि चीनी कारों के बाहर जाने से लोगो में कुछ नहीं रहेगा, लेकिन फिर भी, चीनी कारों को देखने के लिए जाना तो एक अनुभव है जिसे जरूर करना चाहिए... लेकिन, वास्तविकता यह है कि चीनी कारें विश्व मार्केट में बहुत अच्छी नहीं हैं... और फिर भी, कुछ लोगों को लगता है कि वे दुनिया की सबसे बेहतरीन कारें हैं...
मेरी राय में, चीनी कारों को देखने के लिए जाना एक अच्छा अनुभव है, लेकिन उन्हें खरीदने नहीं चाहिए... और फिर भी, कुछ लोगों को लगता है कि वे पूरी तरह से सही निर्णय ले रहे हैं...
मुझे लगता है कि चीनी कारों को देखने के लिए जाना एक अच्छा विचार है, लेकिन उन्हें विश्व मार्केट में प्रतिस्पर्धा में नहीं ले जाना चाहिए... और फिर भी, कुछ लोगों को लगता है कि वे खुद को सबसे अच्छी कार से दोस्त बना रहे हैं...