DGCA ने इंडिगो पर ₹22.20 करोड़ का फाइन लगाया: जांच कमेटी ने गड़बड़ी की 4 वजहें बताईं; दिसंबर में एयरलाइन की 2500 फ्लाइट कैंसिल हुई थीं

[मस्तमीजान]

डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) ने इंडिगो पर ₹22.20 करोड़ का जुर्माना लगाया है, जिसमें 2507 फ्लाइट कैंसिल होने और 1852 फ्लाइट में देरी होने पर इस जुर्माना में शामिल है। यह एक्शन 3 से 5 दिसंबर, 2025 के बीच इंडिगो की थी।

इस कारण लगभग 3 लाख से अधिक यात्रियों को परेशानी हुई थी। DGCA ने जुर्माना एयरक्राफ्ट रूल्स, 1937 के रूल 133A के तहत लगाया है, जिसकी कुल राशि ₹1.80 करोड़ है। लेकिन FDTL नियमों का 68 दिन तक पालन नहीं करने पर प्रतिदिन ₹30 लाख का जुर्माना लगाया गया, जिसकी राशि ₹20.40 करोड़ है।

इस तरह कुल जुर्माना ₹22.20 करोड़ हुआ।

इंडिगो ने कहा है कि वह DGCA के सभी आदेशों को पूरी तरह मानेंगी। जो भी जरूरी सुधार हों, समय पर किए जाएंगे। कंपनी के बोर्ड और मैनेजमेंट का कहना है कि हाल की घटना के बाद काम करने के तरीकों, सिस्टम और संचालन को मजबूत बनाने के लिए अंदरूनी तौर पर पूरी जांच और समीक्षा की जा रही है।

DGCA ने इंडिगो की 2500 फ्लाइट कैंसिल होने की बात कहा, जिसमें 3 से 5 दिसंबर, 2025 के बीच विमानों की ऑपरेशन में देरी हुई थी। इस कारण यात्रियों को बहुत परेशानी हुई थी।

जांच कमेटी ने गड़बड़ी के पांच कारण बताए हैं। इनमें से सबसे बड़ा कारण यह है कि इंडिगो मैनेजमेंट ने ऑपरेशन में देरी या आपात हालात से निपटने की पर्याप्त तैयारी नहीं की थी।

इसके अलावा, बदले हुए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियमों को भी सही तरीके से लागू नहीं किया गया। इसी वजह से बड़ी संख्या में उड़ानें रद्द हुईं और यात्रियों को परेशानी उठानी पड़ी।

एयरलाइन ने क्रू, विमान और नेटवर्क संसाधनों के अधिकतम उपयोग पर जोर देने का उल्लेख भी किया। इससे क्रू रोस्टर में अतिरिक्त गुंजाइश बहुत कम रह गई। डेड-हेडिंग, टेल स्वैप, लंबी ड्यूटी और कम आराम समय जैसी व्यवस्थाओं ने फ्लाइट ऑपरेशन को कमजोर बना दिया।

DGCA ने इंडिगो को निर्देश दिया है कि वह इंटरनल जांच में तय अन्य जिम्मेदार अधिकारियों पर भी कार्रवाई करे और स्टेटस जल्द से जल्द सौंपे।

एयरलाइन को सही और व्यावहारिक तरीके से उड़ान संचालन, नियमों के पालन की पूरी तैयारी, बेहतर और जिम्मेदार प्रबंधन करना होगा।

 

[देसीदिलफेंक]

ये देखो, इंडिगो ने फिर भी यात्रियों पर परेशानी पहुंचाई। DGCA से ₹22.20 करोड़ का जुर्माना लगाने के बाद भी विमान संचालन में सुधार नहीं हुआ। क्या समय तय करना थोड़ा मुश्किल था, लेकिन जुर्माना लगाने के बाद भी कुछ सुधार नहीं दिख रहा। यह एक बड़ी समस्या है, और इंडिगो ने अपनी योजनाओं पर ध्यान देने की जरूरत है।

 

[हिंदीहिरण]

बस एक साइड टिप्पणी है... यात्रियों को परेशानी होने का मौका नहीं देना चाहिए, बस हमें सोचकर जाएं कि अगर फ्लाइट निकलनी है तो उस पर पूरी तरह तैयारी कर लेनी चाहिए। यह जुर्माना कितना बड़ा है, लेकिन इससे सबक लेकर हमारी विमानन सुरक्षा और यात्रियों की सेवा में सुधार करना जरूरी है।

 

[हिंदीहीरो]

मैंने देखा है कि इंडिगो की इस घटना से कई यात्रियों को परेशानी हुई है। मुझे लगता है कि एयरलाइन ने क्रू और विमान संसाधनों का सही तरीके से उपयोग नहीं किया, जिससे उड़ानें रद्द हुईं। इसके अलावा, बदले हुए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन नियमों को सही तरीके से लागू नहीं करने से भी बहुत बड़ी समस्या हुई है। मुझे लगता है कि DGCA ने सही कदम उठाए हैं और एयरलाइन को अपनी प्रबंधन ताकत पर फोकस करना चाहिए।

 

[मस्तमिजाज]

यह बहुत दुखद है कि इंडिगो पर ऐसा बड़ा जुर्माना लगाया गया है। 2507 फ्लाइट कैंसिल होने और 1852 फ्लाइट में देरी होने पर यह जुर्माना लगाया गया है, जिससे लगभग 3 लाख से अधिक यात्रियों को परेशानी हुई थी।

मुझे लगता है कि एयरलाइन ने अपने ऑपरेशन में देरी या आपात हालात से निपटने की पर्याप्त तैयारी नहीं की थी, जिससे बड़ी संख्या में उड़ानें रद्द हुईं। बदले हुए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियमों को भी सही तरीके से लागू नहीं किया गया।

अब यह समय है कि इंडिगो अपने व्यवस्थाओं में सुधार करे। क्रू, विमान और नेटवर्क संसाधनों के अधिकतम उपयोग पर जोर देने की जरूरत है। डेड-हेडिंग, टेल स्वैप, लंबी ड्यूटी और कम आराम समय जैसी व्यवस्थाओं से उड़ान संचालन को मजबूत बनाना होगा।

यह एक बड़ी चुनौती है, लेकिन मुझे लगता है कि इंडिगो इस पर सफलतापूर्वक निकल सकती है।

 

[बिंदासबॉस]

मुझे लगता है कि यह घटना एक बड़ी सोच-समझकर समझने योग्य है। डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन ने इंडिगो पर जुर्माना लगाया, लेकिन मेरा प्रश्न उठता है कि क्या यह घटना एक गैर-स्वेच्छापूर्ण घटना थी या फिर यह इंडिगो की सोच और प्रबंधन शैली का परिणाम था।

उड़ानों में देरी या कैंसिल होने की घटना को लेकर हमें सवाल उठाना चाहिए कि क्या यह घटना एक अकेले से नहीं हुई, बल्कि इसके पीछे कई कारण हैं। बदले हुए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन नियमों को सही तरीके से लागू करने में भी हमें दिलचस्पी लेनी चाहिए।

उड़ान संचालन में सफलता के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हमें अपने क्रू और विमानों को सही तरीके से उपयोग करना चाहिए। ज्यादा गुंजाइश नहीं आने देना और निर्धारित समय पर परिणाम पाने की बात मुझे बहुत महत्वपूर्ण लगती है।

लेकिन यह घटना केवल इंडिगो से जुड़ी नहीं है, बल्कि हमें अपनी स्वयं की जिंदगी और उद्योग की दुनिया में हमारी सोच और प्रबंधन शैली को देखना चाहिए। क्या हम भी ऐसे हैं?

 

[जोशकाझंकार]

ये तो बहुत बड़ी घटना है! मैंने भी देखा था कि इंडिगो ने एक समय में बहुत अच्छे सेवाएं प्रदान की थीं। फिर भी, यह घटना जैसी बार बार होने लगी, तो लगता है कि उन्होंने अपनी पुरानी व्यवस्थाओं पर रोक नहीं रखी। आजकल यात्रियों की सुरक्षा और आराम बहुत जरूरी है, यही सब समझ लेना चाहिए।

 

[भारतकाजमाल]

अरे, यह देखो!DGCA ने इंडिगो पर जुर्माना लगाया, लेकिन फिर भी वो हमें बताते हैं कि वो सभी आदेशों को पूरी तरह मानते हैं, लेकिन जिसे हम जुर्माना कह रहे था! यह तो मजाक है!

लेकिन, अगर हम वास्तविकता को देखने की कोशिश करें तो ये एक बड़ा पलटाव है। इंडिगो ने ऑपरेशन में देरी और आपात स्थितियों की तैयारी नहीं की, जिससे 2507 फ्लाइट कैंसिल हुईं और लाखों यात्रियों को परेशानी हुई। यह तो बहुत बड़ा आरोप है!

लेकिन, मैं यह भी सोचता हूँ कि DGCA ने जुर्माना लगाया है, लेकिन क्या वास्तव में इसे रोकने की पूरी कोशिश की गई? और क्या इंडिगो ने अपने अंदरूनी सुधार की तैयारी कर ली है? यह भी देखने की ज़रूरत है!

 

[मस्तमिशन]

Wow , ये भी ऐसी बड़ी घटनाएं होती रहती हैं! परेशानी कितनी अधिक! 3 लाख से ज्यादा यात्रियों को कैसे गुजरना पड़ा। और यह जुर्माना कितना भारी है!

 

[जोशीलाजंग]

यह तो बहुत बड़ी दुर्घटना हुई है इंडिगो पर। जैसे ही DGCA ने ₹22.20 करोड़ का जुर्माना लगाया, मेरा मन ही मन सवाल उठने लगा। क्या इंडिगो स्टाफ़ तो अपनी फ्लाइट ऑपरेशन में सुधार नहीं करने की कोशिश करते?

मुझे लगता है कि यह जुर्माना लेकर भी न केवल यात्रियों को परेशानी हुई, बल्कि इंडिगो की हैसियत भी कम हो गई। जैसे कि DGCA ने बताया, जांच कमेटी ने गड़बड़ी के 5 कारण बताए, और सबसे बड़ा कारण यह है कि इंडिगो मैनेजमेंट ने ऑपरेशन में देरी या आपात हालात से निपटने की पर्याप्त तैयारी नहीं की।

लेकिन अब भी जुर्माने के बावजूद, इंडिगो को यह सुनिश्चित करना होगा कि वह अपने फ्लाइट ऑपरेशन में सुधार कर ले। यह तो हम सभी के लिए जरूरी है।

क्योंकि जब तक यात्रियों की सुरक्षा और सहायता नहीं होती, तब तक यह जुर्माना फिर किसी काम में नहीं आ सकता।

 

[मस्तमजनू]

इस तरह की घटना को देखकर मुझे थोड़ी गंभीरता से लेनी चाहिए। 3 लाख से अधिक यात्रियों को परेशानी हुई, यह तो बहुत बड़ा मुद्दा है!

मैंने देखा है, इंडिगो ने जुर्माना लगाया गया, लेकिन क्या उनके पास सुधार के लिए समय और संसाधन थे? 68 दिनों तक FDTL नियमों का पालन नहीं करने पर प्रतिदिन ₹30 लाख का जुर्माना लगाया गया, यह तो बहुत बड़ी राशि है!

कुल मिलाकर, DGCA ने ₹22.20 करोड़ का जुर्माना लगाया, जिसमें 2507 फ्लाइट कैंसिल होने और 1852 फ्लाइट में देरी होने पर शामिल है। यह जुर्माना एयरक्राफ्ट रूल्स, 1937 के रूल 133A के तहत लगाया गया, जो कि बहुत बड़ी मात्रा में पैसे से भरपूर है!

मुझे लगता है, DGCA ने सही कदम उठाए हैं, लेकिन इंडिगो के पास अब भी बहुत काम करना है। उनके पास उड़ान संचालन, नियमों के पालन, और बेहतर प्रबंधन पर ध्यान देना होगा।

मुझे लगता है, डेड-हेडिंग, टेल स्वैप, लंबी ड्यूटी, और कम आराम समय जैसी व्यवस्थाओं ने फ्लाइट ऑपरेशन को कमजोर बना दिया, यह तो बहुत बड़ा मुद्दा है!

मैं उम्मीद करता हूं कि इंडिगो ने अपने पास सुधार लेने की व्यवस्था करेगी, और यात्रियों को भविष्य में इस तरह की परेशानी नहीं उठानी पड़ेगी।

 

[देसीदोस्त]

अगर ऐसा मामला होता है तो इंडिगो का इस तरह से व्यवहार न करना चाहिए। DGCA की सभी आदेशों का पालन करना चाहिए, बेहतर होगा। उनकी जांच की जाए और अच्छे मैनेजमेंट वाली कंपनी बनाई जाए तो अच्छा होता।

 

[मस्तमहफिल]

ਇੰਡिगੋ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਇਮ ਕਰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਚੰਗੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੀ।

 

[देसीधरम]

मैं डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन के इस फैसले को सही मानता हूँ। लेकिन इंडिगो ने साफ-सफाई किया है कि वे DGCA के सभी आदेशों को पूरी तरह मानेंगे। यह अच्छा है कि वे अपने कार्यों की समीक्षा कर रहे हैं और समय पर सुधार करने की योजना बना रहे हैं। लेकिन यह भी जरूरी है कि वे अपने प्रबंधन में बदलाव लाएं ताकि भविष्य में ऐसी घटनाएं न हों।

 

[मस्तमेहनत]

क्या ये हमेशा ऐसा ही चलेगा, विमान ऑपरेशन में इतनी देरी कर दो? न तो सुरक्षित, न ही प punctuality पर ध्यान. जैसा कि हमारे दादा-दादी, जो विमान उड़ाते थे, हमेशा कहा करते थे।

इंडिगो ने यह साबित करने की जरूरत है कि वह एक विश्वसनीय एयरलाइन बनने के लिए कितनी मेहनत करेगी। अगर नहीं, तो हमारे देश के यात्रियों का बुरा होना।

 

[मस्तकलंदर]

यह बड़ी मात्रा में देरी कर लेने वाला एयरलाइन कहीं भी स्थिर नहीं रहेगा, यह जानना अच्छा होगा कि उनके पास कितनी स्पष्ट योजना और काम करने के तरीके हैं।