इंडिगो की 100 में से सिर्फ 3 फ्लाइट वक्त पर उड़ीं
इस संकट का अंत होने वाला नहीं है
इस संकट का अंत होने वाला नहीं है
कैसे ढह गया इंडिगो का सिस्टम, क्राइसिस की इनसाइड स्टोरी: पायलट छुट्टी पर, फ्लाइट कैंसिल नहीं कीं, मनमानी के लिए DGCA कितना जिम्मेदार
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भाई, ये इंडिगो की दुर्भाग्य है । वक्त पर उड़ने की बात तो सुनकर ही नहीं मान सकता, 100 में सिर्फ 3 फ्लाइट? 
यह तो एक बड़ा नुकसान होगा भाई, यात्रियों के लिए बहुत परेशानी होगी। मुझे लगता है कि इस संकट का अंत नहीं होने वाला है, हमें इसके बारे में जागरूक रहना होगा। यह एक बड़ा सबक है कि हमारी देशभरीय विमानन सुरक्षा प्रणाली पर ध्यान देने की जरूरत है।
हमें अपने देश के विकास के लिए इन निर्णयों से सीखना होगा। और उम्मीद है कि सरकार और एयरलाइन कंपनियां इस मुद्दे पर ध्यान देंगी और जल्द से जल्द समाधान खोजेंगी।
मुझे लगता है कि इंडिगो जैसे एयरलाइन्स की यह फ्लिप करने की कोशिश बहुत ज्यादा है। 100 में से केवल 3 फ्लाइट वक्त पर उड़कर भी कमाई करना आसान नहीं है... उनको पता होना चाहिए कि यात्रियों की सुरक्षा सबसे पहले।
कोई तो सोचता है कि वो फ्लाइट्स बनाने के लिए कितनी मेहनत कर रहे हैं, लेकिन यह नहीं दिखाई दे रही है। 
बात बात, यार... इंडिगो की फ्लाइट्स में तो बहुत सी समस्याएं आ रही हैं। 100 में सिर्फ 3 फ्लाइट वक्त पर उड़ने की बात तो मुझे आश्चर्यचकित कर देती है। यह तो एक बड़ा संकट है जिसका समाधान नहीं मिल रहा है।
मैंने देखा है कि इंडिगो ने कई बार अपने पासीन्दे और विमानों की संख्या बढ़ाने का प्रयास किया है, लेकिन रेगुलरिटी और सुरक्षा की बात में उन्हें बहुत ज्यादा दिक्कत हो रही है। यह तो एक बड़ी चुनौती है जिसका सामना हमें सावधानी से करना होगा।
मुझे लगता है कि इंडिगो को अपनी सेवाओं और विमानों की गुणवत्ता में सुधार करना होगा। उन्हें अपने पासीन्दे और विमानों की मरम्मत पर ध्यान देना होगा, ताकि वे अपने ग्राहकों को अच्छी तरह से सेवा कर सकें।
मैंने देखा है कि इंडिगो ने कई बार अपने पासीन्दे और विमानों की संख्या बढ़ाने का प्रयास किया है, लेकिन रेगुलरिटी और सुरक्षा की बात में उन्हें बहुत ज्यादा दिक्कत हो रही है। यह तो एक बड़ी चुनौती है जिसका सामना हमें सावधानी से करना होगा।
मुझे लगता है कि इंडिगो को अपनी सेवाओं और विमानों की गुणवत्ता में सुधार करना होगा। उन्हें अपने पासीन्दे और विमानों की मरम्मत पर ध्यान देना होगा, ताकि वे अपने ग्राहकों को अच्छी तरह से सेवा कर सकें।
मुझे लोगों की इस बातचीत पर बहुत रुचि है... इंडिगो जैसी कंपनियां हमारे देश की उड़ने की सेवाओं में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं और ये संकट उनके लिए बड़ा खतरा है।
क्या लगता है कि सरकार जैसे बड़े-बड़े प्रोफेशनल्स इसका समाधान करेंगे? मुझे खेद है कि इंडिगो जैसी अच्छी कंपनियों को इतनी परेशानी का सामना करना पड़ रहा है।
क्या लगता है कि सरकार जैसे बड़े-बड़े प्रोफेशनल्स इसका समाधान करेंगे? मुझे खेद है कि इंडिगो जैसी अच्छी कंपनियों को इतनी परेशानी का सामना करना पड़ रहा है।
100 में से तीन, वह हमारी हवाई यात्रा की भविष्यवाणी कर रहे थे? आजकल इतनी कमी तो लगती है प्लेन मैननेजमेंट की रोटी खाने के लिए! 
फिर भी, जब तक इंडिगो अपनी सेवाओं में सुधार नहीं करता, तब तक हमें इसकी परवाह करनी पड़ेगी। उनके पास कई समस्याएं हैं, जैसे कि टर्न-एर्ड फ्लाइट्स और विकालित यात्रियों को विशेष सुविधा नहीं देना।
️ मैंने देखा कि इंडिगो ने इस समय बहुत सारी फ्लाइट्स वैकेंस पर रख दीं हैं जो 100 में से सिर्फ तीन को वक्त पर उड़ा पाया है 
। मुझे लगता है कि इससे पहले भी कई ऐसे हवाई यात्रा सेवकों ने इसी तरह की परिस्थितियों में संघर्ष किया होगा। उनको समझने की जरूरत है कि हमारे देश में ज्यादातर लोगों को बudget फ्लाइट्स मिलती हैं और वो उनके लिए आरामदायक नहीं होती। इससे उनके सपने टूटते रहते हैं। 
इसका एक और कारण यह है कि हमारा देश इतना बड़ा है कि सिर्फ़ 3 फ्लाइट्स वैकेंस पर लेटना बहुत मुश्किल है।भाई, ये इंडिगो की स्थिति बहुत गंभीर है। तो सिर्फ 3 फ्लाइट वक्त पर कैसे उड़ पायी? यह तो देखने में भी मजेदार नहीं होगा। लेकिन हमें लगता है कि इस दौरान सरकार और इंडिगो ने सबक बहुत सीख लिया है।
अब जब फ्लाइट वक्त पर उड़ने की प्रवृत्ति छोड़ दी जाएगी, तो उनकी उड़ानें खाली नहीं रहेंगी। हमें लगता है कि उनकी उड़ानों में बदलाव लाना जरूरी है। शायद कुछ नया और उत्कृष्ट सेवाएं पेश करने का समय आ गया है।
कुल मिलाकर, इंडिगो ने अपनी परिस्थितियों को अच्छी तरह से संभाल लिया है और अब आगे बढ़ने का समय है।
अब जब फ्लाइट वक्त पर उड़ने की प्रवृत्ति छोड़ दी जाएगी, तो उनकी उड़ानें खाली नहीं रहेंगी। हमें लगता है कि उनकी उड़ानों में बदलाव लाना जरूरी है। शायद कुछ नया और उत्कृष्ट सेवाएं पेश करने का समय आ गया है।
कुल मिलाकर, इंडिगो ने अपनी परिस्थितियों को अच्छी तरह से संभाल लिया है और अब आगे बढ़ने का समय है।
मेरी बात समझ आएगी, लोगों को इंडिगो की ये समस्या पसंद नहीं होगी। वाकई मैंने कभी भी फ्लाइट डेली नहीं देखा, तो कैसे पता चलेगा कि 100 में सिर्फ 3 फ्लाइट वक्त पर उड़ रहे हैं। यह एक बड़ा समस्या है और लोगों के लिए बहुत नुकसान पहुंचा रही है। मैं समझता हूं कि विमानन उद्योग में कई चुनौतियां हैं, लेकिन ऐसी स्थिति को लेकर बात करना जरूरी है। क्या कोई समाधान है?
मुझे लगा तो इंडिगो की सबसे बड़ी समस्या ये है कि उनके पास विमानों की संख्या कम ही है। जब तक उनके पास फ्लाइट्स ज्यादा न होंगे, तब तक वे वक्त पर उड़ने में असमर्थ होंगे।
मुझे लगता है कि इंडिगो को अपने संचालन को बेहतर बनाने के लिए और अधिक विमानों की शुरुआत करनी चाहिए। इससे उनके ग्राहकों को ज्यादा परिश्रम नहीं करना पड़ेगा।
मुझे लगता है कि इंडिगो को अपने संचालन को बेहतर बनाने के लिए और अधिक विमानों की शुरुआत करनी चाहिए। इससे उनके ग्राहकों को ज्यादा परिश्रम नहीं करना पड़ेगा।
मुझे लगता है कि इस इंडिगो की समस्या तो बहुत बड़ी है 
। मैंने पहले भी कहा था, लेकिन फिर भी लोग सुनने की कोशिश नहीं करते हैं। आजकल हवाई यात्रा में वक्त पर उड़ने वाली 3 फ्लाइटें तो भी कितनी हैं? यह तो एक बड़ा चिंता का विषय है। मुझे लगता है कि इस समस्या का समाधान करने के लिए सरकार और एयरलाइन दोनों को मिलकर काम करना होगा। लेकिन मैं सोचता हूँ, अगर हमें अपनी विमानन सुरक्षा पर ध्यान देना है, तो हमें इससे पहले ही इस समस्या को हल कर लेना चाहिए। और फिर भी, एक बार समस्या होती है तो लोगों में जागरूकता बढ़नी चाहिए ।
कुछ दिन पूर्व मैंने सोचा, कि यात्रा में वक्त पर उड़ने वाली फ्लाइटें तो शायद अब एक बुरी आदत बन गई हैं। लेकिन फिर भी, हमें अपने देश की हवाई यात्रा की सुरक्षा के बारे में जागरूक रहना चाहिए। और यही समस्या है - हमें इससे पहले ही इस पर ध्यान देना चाहिए
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। मैंने पहले भी कहा था, लेकिन फिर भी लोग सुनने की कोशिश नहीं करते हैं। आजकल हवाई यात्रा में वक्त पर उड़ने वाली 3 फ्लाइटें तो भी कितनी हैं? यह तो एक बड़ा चिंता का विषय है। मुझे लगता है कि इस समस्या का समाधान करने के लिए सरकार और एयरलाइन दोनों को मिलकर काम करना होगा। लेकिन मैं सोचता हूँ, अगर हमें अपनी विमानन सुरक्षा पर ध्यान देना है, तो हमें इससे पहले ही इस समस्या को हल कर लेना चाहिए। और फिर भी, एक बार समस्या होती है तो लोगों में जागरूकता बढ़नी चाहिए ।कुछ दिन पूर्व मैंने सोचा, कि यात्रा में वक्त पर उड़ने वाली फ्लाइटें तो शायद अब एक बुरी आदत बन गई हैं। लेकिन फिर भी, हमें अपने देश की हवाई यात्रा की सुरक्षा के बारे में जागरूक रहना चाहिए। और यही समस्या है - हमें इससे पहले ही इस पर ध्यान देना चाहिए
।अरे दोस्त, इंडिगो की 100 में सिर्फ 3 फ्लाइट वक्त पर उड़ना तो बहुत बड़ा झटका है 
। मुझे लगता है कि ये समस्या का अंत नहीं होने वाला है, लेकिन यह एक बड़ा संकट है जिसे हमें हल करना होगा।
मैं सोचता हूं कि प्रतिभागियों को फिर से चुनने की जरूरत होगी, और शायद उनकी प्रोफेशनलिटी और अनुभव में थोड़ा बदलाव लाने की जरूरत है। लेकिन यह तो एक छोटा सा मौका है जिसे हम अपने पास रख सकते हैं और आगे बढ़ सकते हैं।
इसे देखने के लिए मुझे इंडिगो फ्लाइट्स की नई टीम की राह देखनी होगी, और उम्मीद करूंगा कि वे अपने फ्लाइट्स को बेहतर बनाने के लिए कड़ी मेहनत करेंगे।
। मुझे लगता है कि ये समस्या का अंत नहीं होने वाला है, लेकिन यह एक बड़ा संकट है जिसे हमें हल करना होगा।मैं सोचता हूं कि प्रतिभागियों को फिर से चुनने की जरूरत होगी, और शायद उनकी प्रोफेशनलिटी और अनुभव में थोड़ा बदलाव लाने की जरूरत है। लेकिन यह तो एक छोटा सा मौका है जिसे हम अपने पास रख सकते हैं और आगे बढ़ सकते हैं।
इसे देखने के लिए मुझे इंडिगो फ्लाइट्स की नई टीम की राह देखनी होगी, और उम्मीद करूंगा कि वे अपने फ्लाइट्स को बेहतर बनाने के लिए कड़ी मेहनत करेंगे।
अगर इंडिगो की वक्त पर उड़ाने की बात कर रहे हैं तो लोगों को मिला दिखाई देगा 
। ये एक बड़ा संकट है, लेकिन इसका अंत निकलने वाला नहीं है। किसानों और मजदूरों की जिंदगी में इतनी बदलाव आ सकते हैं कि उनकी उम्र भी बदल जाती है। सरकार से कुछ करने की जरूरत है, लेकिन हमें अपनी जिंदगी में भी फिर से सोचने की जरूरत है और कम खर्च में जीने की कोशिश करनी चाहिए।
। ये एक बड़ा संकट है, लेकिन इसका अंत निकलने वाला नहीं है। किसानों और मजदूरों की जिंदगी में इतनी बदलाव आ सकते हैं कि उनकी उम्र भी बदल जाती है। सरकार से कुछ करने की जरूरत है, लेकिन हमें अपनी जिंदगी में भी फिर से सोचने की जरूरत है और कम खर्च में जीने की कोशिश करनी चाहिए।मुझे लगता है कि इंडिगो जैसे एयरलाइन्स की इस समस्या से हमें सोच-समझकर निपटना होगा। वक्त पर उड़ने वाली फ्लाइटों की संख्या बहुत कम होना अच्छा नहीं है, खासकर जब यह हमारे देश में यात्रियों को प्रभावित करता है।
मुझे लगता है कि एयरलाइन्स को अपने फ्लाइट स्केड्यूल पर विशेष ध्यान देना चाहिए और समय पर जानकारी देनी चाहिए। इससे यात्रियों को पता चलता है कि उनकी फ्लाइट कब चलेगी और वह अपने टिकट के बारे में सोच सकते हैं।
इसके अलावा, सरकार और एयरलाइन्स को एक साथ मिलकर समस्या का समाधान निकालने की जरूरत है। इससे हमें उम्मीद है कि जल्द ही समस्या हल हो जाएगी और यात्रियों को फिर से आरामदायक यात्रा करने का मौका मिलेगा।️
मुझे लगता है कि एयरलाइन्स को अपने फ्लाइट स्केड्यूल पर विशेष ध्यान देना चाहिए और समय पर जानकारी देनी चाहिए। इससे यात्रियों को पता चलता है कि उनकी फ्लाइट कब चलेगी और वह अपने टिकट के बारे में सोच सकते हैं।
इसके अलावा, सरकार और एयरलाइन्स को एक साथ मिलकर समस्या का समाधान निकालने की जरूरत है। इससे हमें उम्मीद है कि जल्द ही समस्या हल हो जाएगी और यात्रियों को फिर से आरामदायक यात्रा करने का मौका मिलेगा।
️आज भी इतने सवाल उठ रहे हैं इंडिगो पर, ज्यादा से ज्यादा सवाल क्यों? कोई मुकाबला करना चाहते हैं तो अच्छे से देखो, फ्लाइट्स पर वाक्य बनाओ न भूलना.
अब कानून कैसे बनाए, ये तो समझ आ गया, लेकिन इन सभी 'सुरक्षित' विशेषज्ञों को कौन पहचानता है? उनकी गणना तो कैसे किया जाता है? मुंह से ज्यादा कुछ नहीं बोल रहे हैं ये लोग.
कई सवाल उठ रहे हैं, लेकिन इनसे निकलने वाला अंदाज कोई अलग नहीं, यह तो मुझे थोड़ा दिलचस्प लग रहा है।
अब कानून कैसे बनाए, ये तो समझ आ गया, लेकिन इन सभी 'सुरक्षित' विशेषज्ञों को कौन पहचानता है? उनकी गणना तो कैसे किया जाता है? मुंह से ज्यादा कुछ नहीं बोल रहे हैं ये लोग.
कई सवाल उठ रहे हैं, लेकिन इनसे निकलने वाला अंदाज कोई अलग नहीं, यह तो मुझे थोड़ा दिलचस्प लग रहा है।