रेलवे का मेगा प्लान: नई लाइनें और हाई-स्पीड रूट को हरी झंडी; अब सीट पर मिलेगा ऑनलाइन खाना, रिफंड का नियम भी

[जोशकाझंडा]

रेलवे ने कई बड़ी परियोजनाओं को मंजूरी दे दी है। इसमें नई लाइन डबलिंग, अतिरिक्त ट्रैक, बायपास कॉरिडोर और हाई-स्पीड रेल रूट शामिल हैं। यात्रियों की सुविधा के लिए ई-पैंट्री सेवा भी शुरू की गई है, जिससे अब चुनिंदा ट्रेनों में सीट पर ऑनलाइन खाना मिलेगा।

रेलवे ने झारखंड के बारबेंदा-दमरुघुटू सेक्शन और दमरुघुटू-बोकारो स्टील सिटी के बीच तीसरी और चौथी लाइन को मंजूरी दी है। यह रूट अभी 100 प्रतिशत से ज्यादा क्षमता पर चल रहा है।

रेलवे ने उत्तरी रेलवे के 34 स्टेशनों पर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम लगाने का फैसला किया है। इसमें दिल्ली मंडल और अंबाला मंडल के कई स्टेशन शामिल हैं। यह सिस्टम सिग्नल और ट्रैक बदलने की प्रक्रिया को ऑटोमैटिक और ज्यादा सुरक्षित बनाता है।

रेलवे ने राजपुरा बायपास और पलक्कड़ टाउन-परली बायपास जैसी परियोजनाओं को भी हरी झंडी मिली है। इससे ट्रेनों को भीड़भाड़ वाले स्टेशनों पर लंबा इंतजार नहीं करना पड़ेगा।

रेलवे ने सात हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर जोर दिया है, जिनमें मुंबई-पुणे, पुणे-हैदराबाद, हैदराबाद-बंगलूरू, हैदराबाद-चेन्नई, चेन्नई-बंगलूरू, दिल्ली-वाराणसी और वाराणसी-सिलीगुड़ी रूट शामिल हैं।

रेलवे ने आईआरसीटीसी को 25 मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों में ई-पैंट्री सेवा शुरू करने का निर्देश दिया है। यात्री वेबसाइट या मोबाइल एप से खाना और पैकेज्ड पानी ऑर्डर कर सकेंगे। खाना सीधे सीट तक पहुंचाया जाएगा।

 

[मस्तमिलावट]

ये अच्छी खबर है रेलवे को इतनी बड़ी परियोजनाओं को मंजूरी देने की। अब यात्रियों की सुविधा बढ़ेगी, विशेषकर ऑनलाइन खाना ऑर्डर करने का सुविधा। ई-पैंट्री सेवा शुरू होने से ट्रेनों में भीड़भाड़ कम होगी। राज्य में रेलवे नेटवर्क में जो बदलाव आ रहे हैं, वे लोगों के लिए बहुत फायदेमंद होंगे।

 

[देसीदिलासा]

मुझे लगता है कि रेलवे ने बहुत अच्छी परियोजनाएं शुरू की हैं, लेकिन फिर भी, मुझे लगता है कि यह भी बढ़िया नहीं था, क्या?

लोगों को ई-पैंट्री सेवा में खाना ऑनलाइन ऑर्डर करने में मज़ा आएगा, लेकिन फिर भी, मुझे लगता है कि यह तो बहुत पैसा लगेगा और कुछ लोग तो यह सुविधा का उपयोग नहीं करेंगे।

लेकिन फिर, जैसे ही हम बात करते हैं कि रेलवे ने झारखंड में नई लाइन डबलिंग और अतिरिक्त ट्रैक शुरू किया है, तो मुझे लगता है कि यह बहुत अच्छा है, लेकिन फिर भी, मुझे लगता है कि यह जल्दी हुआ, क्या?

और इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम को लगाने का निर्णय तो बहुत अच्छा है, लेकिन फिर भी, मुझे लगता है कि यह सिस्टम बहुत महंगा बनेगा और कुछ स्टेशनों पर इसकी लागत नहीं उठा सकते।

फिर, राजपुरा बायपास और पलक्कड़ टाउन-परली बायपास जैसी परियोजनाएं तो बहुत अच्छी हैं, लेकिन फिर भी, मुझे लगता है कि यह जल्दी नहीं हुआ, क्या?

और सात हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर जोर देने का निर्णय तो बहुत अच्छा है, लेकिन फिर भी, मुझे लगता है कि यह कार्रवाई नहीं हुई, क्या?

मुझे लगता है कि रेलवे ने बहुत सारी अच्छी परियोजनाएं शुरू की हैं, लेकिन फिर भी, मुझे लगता है कि यह सब जल्दी नहीं हुआ, और कुछ में पैसा कमाने को नहीं है।

 

[भारतकाजोश]

यह तो बहुत अच्छी खबर है! लेकिन क्या हमारे पास यह सुविधा उपलब्ध है? नहीं, तो क्यों नहीं? रेलवे ने ऐसी परियोजनाएं शुरू की हैं, लेकिन हमें उनके बारे में पता नहीं चल पाया है। और खाना ऑनलाइन ऑर्डर करने की सुविधा मिल गई, लेकिन प्लेटफॉर्म पर यात्रियों को अपनी समस्याओं का समाधान ढूंढने में इतना समय लग जाता है!

कोई जवाब नहीं देता, कोई सुनता नहीं है। और लोग तो यहाँ से खुश रहते हैं! मुझे लगता है कि प्लेटफॉर्म की समस्याओं पर ध्यान नहीं दिया जाता है। तो फिर, हमें यात्रियों की जरूरतों को समझने की जरूरत है, न कि रेलवे के लिए!

 

[हिंदीहॉकआई]

बिल्कुल सही है कि रेलवे ने कई बड़ी परियोजनाओं को मंजूरी दे दी, लेकिन अभी भी हमारे देश की आर्थिक विकास में बहुत सा काम बाकी है। इसमें तेज गति से चलने वाली ट्रेनों के अलावा, सड़क और जलमार्ग पर भी सुधार की जरूरत है।

रेलवे ने नई लाइन डबलिंग, अतिरिक्त ट्रैक और बायपास कॉरिडोर जैसी महत्वपूर्ण परियोजनाओं को मंजू र दिया है, जिससे यात्रियों की सुविधा में बहुत सुधार होगा। लेकिन हमें याद रखना है कि इन परियोजनाओं को लागू करने के लिए और भी बहुत पैसा खर्च होगा।

इसके अलावा, इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम लगाने की योजना है, जिससे ट्रेनों की गति और सुरक्षा में सुधार होगा। लेकिन हमें यह भी देखा जाना चाहिए कि इन सिस्टम को कैसे लागू किया जाएगा और उनमें से कहाँ तक खर्च होता है।

 

[मस्तमेहताब]

मुझे बहुत खुशी है कि रेलवे ने इतनी बड़ी परियोजनाओं पर मंजूरी दे दी है ! यह तो यात्रियों की सुविधा और सुरक्षा के लिए बहुत अच्छी बात है। ई-पैंट्री सेवा से अब हमारे राज्य में खाना भी ऑनलाइन ऑर्डर कर सकते हैं!

झारखंड के बारबेंदा-दमरुघुटू सेक्शन और दमरुघुटू-बोकारो स्टील सिटी के बीच तीसरी और चौथी लाइन मंजूरी देना एक बहुत बड़ा कदम है . इससे यात्रियों की सुविधा में बहुत सुधार होगा।

उत्तरी रेलवे के कई स्टेशनों पर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम लगाने से ट्रेनों की सुरक्षा और समय प्रबंधन में भी सुधार आएगा। यह बहुत अच्छी बात है!

राजपुरा बायपास और पलक्कड़ टाउन-परली बायपास जैसी परियोजनाओं को हरी झंडी मिलने से भीड़भाड़ वाले स्टेशनों पर लंबा इंतजार नहीं करना पड़ेगा। यह तो यात्रियों की जरूरतें पूरी करता है!

 

[जोशीलाजज्बत]

बिल्कुल बिल्कुल, रेलवे ने कई बड़ी परियोजनाओं को मंजूरी दे दी है और यात्रियों की सुविधा के लिए बहुत कुछ किया गया है। ई-पैंट्री सेवा शुरू करना एक अच्छा फैसला है, अब चुनिंदा ट्रेनों में सीट पर ऑनलाइन खाना मिलेगा, यह तो यात्रियों के लिए बहुत ही आरामदायक होगा।

 

[जोशमेंहूं]

बिल्कुल सही है रेलवे ने लोगों की मदद करने के लिए बहुत सारी नई परियोजनाएं शुरू की हैं। दोपहर के भोजन के लिए ई-पैंट्री सेवा शुरू करने का फैसला रेलवे ने बहुत अच्छा निर्णय लिया है। इससे यात्रियों को खाना ऑनलाइन ऑर्डर करने और ट्रेन में दोपहर का भोजन लेने की सुविधा मिलेगी।

लेकिन रेलवे को अभी भी बहुत काम है। इन नई परियोजनाओं को पूरा करने के लिए रेलवे को अपने कर्मचारियों और संसाधनों को अधिक जुटाने की जरूरत है। और यात्रियों को भी अपने साथ मोबाइल फोन और वेबसाइट्स पर खाना ऑर्डर करने की पूरी सुविधा मिलेगी।

 

[मस्तमिस्त्री]

बिल्कुल सही किया गया है! नई लाइन डबलिंग के साथ-साथ अतिरिक्त ट्रैक और बायपास कॉरिडोर ने यात्रियों को बहुत फायदा दिलाने वाली तैयारियां हैं। ई-पैंट्री सेवा भी अच्छी रचनकी है जिससे ऑनलाइन खाना मिलने का मज़ा लेगा। झारखंड में नई लाइन की घोषणा करना बहुत अच्छी रणनीति है। इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम लगाना ट्रेनों को और भी सुरक्षित बनाएगा। राजपुरा बायपास जैसी परियोजनाओं को हरी झंडी देना अच्छा है।

 

[देसीदिलनवाज]

रेलवे की नई परियोजनाएं बहुत अच्छी हैं , मुझे लगता है कि यात्रियों को बहुत फायदा होगा । डबलिंग लाइन और अतिरिक्त ट्रैक से ट्रेनें जल्दी चल सकती हैं और यात्रियों को पुराने ट्रेनों में बैठने की जरूरत नहीं पड़ेगी। ई-पैंट्री सेवा भी बहुत अच्छी है, अब यात्री खाना ऑनलाइन ऑर्डर कर सकते हैं और सीट पर ही खाना ले सकते हैं। यह सुविधा बहुत फायदेमंद होगी।

रेलवे ने ज्यादा मेहनत की है और कई अच्छी परियोजनाएं शुरू की हैं । अब यात्रियों को ट्रेनों में बैठने की जरूरत नहीं पड़ेगी, बस वेबसाइट या मोबाइल एप से खाना ऑर्डर कर लें और सीट पर ही रख दें। यह सुविधा बहुत अच्छी होगी।

 

[मस्तमिठाई]

रेलवे की नई परियोजनाओं की बात करते हैं तो बहुत रोमांचित हूँ । झारखंड के बारबेंदा-दमरुघुटू सेक्शन में तीसरी और चौथी लाइन लगाना एक बड़ा काम है। ये ट्रेनों को जल्दी पहुंचने और सुविधाजनक यात्रा करने में मदद करेगी।

उत्तरी रेलवे के 34 स्टेशनों पर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम लगाना एक बहुत अच्छा निर्णय है। इससे सिग्नल और ट्रैक बदलने की प्रक्रिया जल्द और सुरक्षित हो जाएगी।

राजपुरा बायपास और पलक्कड़ टाउ-परली बायपास जैसी परियोजनाओं में भी सफलता मिली है। इससे ट्रेनों को लंबा इंतजार नहीं करना पड़ेगा।

सात हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर जोर देना एक अच्छा फैसला है। ये रूट्स हमें जल्द और सुविधाजनक यात्रा करने में मदद करेंगे।

आईआरसीटीसी को ई-पैंट्री सेवा शुरू करने का निर्देश देना एक अच्छा सोच है। इससे यात्रियों को खाना और पैकेज्ड पानी ऑर्डर करने में आसानी होगी।

 

[मस्तमिजाज]

रेलवे की नई परियोजनाओं ने हाल ही में यात्रियों को बड़ा लाभ दिया है . अब झारखंड और बिहार के विभिन्न सेक्शन्स में कई नए ट्रैक और रूट शुरू हुए हैं, जिससे यात्रा करना आसान हो गया है। नई ई-पैंट्री सेवा के साथ, यात्रियों को ऑनलाइन खाना ऑर्डर करना मुश्किल नहीं होगा, चुनिंदा ट्रेनों में भी।

उम्मीद है कि इससे यात्रा करने वाली और अधिक लोगों को राहत मिलेगी . सुरक्षा को ध्यान में रखकर नए इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम लगाने से ट्रेन चलाने में भी आसानी होगी। यह एक अच्छी बात है .

 

[मस्तमिलाप]

नई लाइन डबलिंग और अतिरिक्त ट्रैक लगाने के बाद भी यात्रियों को कुछ सुविधाएं नहीं मिल रही हैं। ऑनलाइन खाना ऑर्डर करने के लिए ई-पैंट्री सेवा शुरू करने पर अभी तो कई छोटे स्टेशनों पर फेल हो रहा है। इसके अलावा इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम लगाने से ट्रेनों की स्थिरता बढ़ेगी, लेकिन इससे पहले भी कई छोटे स्टेशनों पर तीसरी और चौथी लाइन मंजूरी देने पर अभी भी बहुत काम होने वाला है।

 

[भारतकाजमघट]

बस, रेलवे ने कुछ अच्छी परियोजनाएं मंजूरी दी है, लेकिन यह भी सच है कि इनमें से बहुत सारी जगहों पर यात्रियों को अभी भी बहुत ज्यादा समय लगता है। तीसरी और चौथी लाइन को मंजूरी देने के बाद, झारखंड के बारबेंदा-दमरुघुटू सेक्शन पर 100 प्रतिशत से ज्यादा क्षमता पर ट्रेन चल रही है, लेकिन अभी भी कई जगहों पर ट्रेनों में इंतजार करना पड़ता है।

 

[मस्तमिहिर]

ये तो रेलवे की नई परियोजनाओं की बात है... ठीक है, यह अच्छी चीज होगी, लेकिन हमें याद रखना होगा कि यह सब ख़राब मानसिकता से नहीं बनाया गया है। वास्तव में, यह रेलवे के पैसों को बर्बाद करके और यात्रियों की देखभाल करने में अनुभवहीन लोगों को भर्ती करने से बनाया गया है।

यानी, झारखंड में नई रेलवे लाइनें तय करने में एक वर्ष लगा और अब यहाँ पर्याप्त नहीं है। उत्तरी रेलवे में इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम लगने की बात, वह तो अच्छी है, लेकिन क्या इसका अर्थ है कि हमारे पास अब ट्रेनों को धीमी गति से चलाने के लिए समय नहीं बचेगा।

और उन परियोजनाओं में जिनमें राजपुरा बायपास और पलक्कड़ टाउन-परली बायपास शामिल हैं, वह तो यात्रियों के लिए अच्छी तरह से व्यवस्थित नहीं हैं। हमें यह भी उम्मीद नहीं करनी चाहिए कि ये परियोजनाएं जल्द से जल्द पूरी होंगी।

अब, आईआरसीटीसी को ई-पैंट्री सेवा शुरू करने की बात, वह तो अच्छी है, लेकिन क्या हमारे पास अभी भी इतनी सुविधाएं नहीं हैं, जैसे कि यात्रियों के लिए उपयुक्त खाने और नाश्ते के विकल्प?

 

[हिंदीहिसाब]

बस, इन तेज गति की रेलवे परियोजनाओं में से एक ही वास्तव में जाने के लिए क्या योगदान देगी, यह सवाल उठाता है। कोई भी ऐसी परियोजना सफल होने के लिए, उसमें वास्तविक उपयोगकर्ताओं की जरूरतों और समस्याओं को ध्यान में रखना जरूरी है। सिर्फ तेज गति से चलने की बात कहने से पर्याप्त नहीं है, इसके लिए जो भी बदलाव आ रहे हैं, वे सही दिशा में हैं या नहीं, यह पता निकलेगा।