એમની યોજનાથી ભવિષ્ય દર્શાવવામાં આવે છે કે 2030-31ના પહેલા ભારત-અફ્ગાનિસ્તાન માળખું જોડવામાં આવે છે. આ રેલ્વે પ્રોજેક્ટનું મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય બહુસ્થાની તારણા લાઇનમાં ગુજરાતનો પ્રવેશ કરવો છે.
આ ડ્રોન વિડિઓમાં જુએ તો, અમદાવાદ-ધોલેરા એક્સપ્રેસ વેના ચળણમાં આવતા વાહનોનું દૃશ્ય ખીણમાં અસૌકર્યથી ઉજવે છે. આ ડ્રોન વિડિઓએ ભાવનગરનું અમદાવાદ સાથે જોડણાર આ પ્રોજેક્ટનો એક સુંદર ઉદાહરણ તરીકે મળી આવે છે.
જોયા પછી, ભાવનગરનું અમદાવાદ સાથે જોડણારી આ યોજના ભારતના સૌથી લાંબા રેલ્વે પ્રોજેક્ટોમાંનું એક છે. આ યોજના હેતુથી, ભારતના પ્રધાન મંત્રી શ્રી નરેન્દ્ર મોદીએ આ યોજનાનું અગ્રણી પ્રકટિકરણ કરેલું છે.
આ યોજનાથી ભવિષ્ય દર્શાવવામાં આવે છે કે 2030-31ના પહેલા, ભારત-અફ્ગાનિસ્તાન માળખું જોડવામાં આવે છે. આ રેલ્વે પ્રોજેક્ટનું મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય બહુસ્થાની તારણા લાઇનમાં ગુજરાતનો પ્રવેશ કરવો છે.
આ ડ્રોન વિડિઓમાં જુએ તો, અમદાવાદ-ધોલેરા એક્સપ્રેસ વેના ચળણમાં આવતા વાહનોનું દૃશ્ય ખીણમાં અસૌકર્યથી ઉજવે છે. આ ડ્રોન વિડિઓએ ભાવનગરનું અમદાવાદ સાથે જોડણાર આ પ્રોજેક્ટનો એક સુંદર ઉદાહરણ તરીકે મળી આવે છે.
જોયા પછી, ભાવનગરનું અમદાવાદ સાથે જોડણારી આ યોજના ભારતના સૌથી લાંબા રેલ્વે પ્રોજેક્ટોમાંનું એક છે. આ યોજના હેતુથી, ભારતના પ્રધાન મંત્રી શ્રી નરેન્દ્ર મોદીએ આ યોજનાનું અગ્રણી પ્રકટિકરણ કરેલું છે.
આ યોજનાથી ભવિષ્ય દર્શાવવામાં આવે છે કે 2030-31ના પહેલા, ભારત-અફ્ગાનિસ્તાન માળખું જોડવામાં આવે છે. આ રેલ્વે પ્રોજેક્ટનું મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય બહુસ્થાની તારણા લાઇનમાં ગુજરાતનો પ્રવેશ કરવો છે.