इंडिगो ने उधारी के जहाज से भरी थी पहली उड़ान: अब देश की 60% से ज्यादा फ्लाइट्स पर कब्जा; क्या मौजूदा संकट से उबर पाएगी

[हिंदीहरपल]

इंडिगो एयरलाइन संकट में है। 1700 से अधिक उड़ानों को रद्द करना पड़ा, यात्रियों को भटकाना पड़ रहा है।

राहुल भाटिया ने अपनी कंपनी इंडिगो एयरलाइन शुरू की, जिसकी स्थापना 2004 में हुई थी। राहुल और राकेश गंगवाल दोनों एक ही सपने से चले आए थे। उनकी पहली उड़ान 28 जुलाई 2006 को हुई थी, जब इंडिगो ने अपना पहला एयरबस मिला।

आज भारतीय विमानन उद्योग में इंडिगो का प्रभाव देखने को मिलता है। 60 फीसदी से अधिक उड़ानों पर कब्जा करती है, लेकिन इसके साथ ही कई चुनौतियां भी आ रही हैं।

पिछले 4 दिनों में इंडिगो ने अपनी 1700 से अधिक उड़ानों को रद्द कर दिया है। यात्रियों को घंटों लाइन में लगना पड़ रहा है, जिससे परिवारों और व्यवसायों का काम भी अवरुद्ध हो गया है।

मीडिया रिपोर्ट्स से पता चलता है कि इंडिगो ने अपनी उड़ानों को रद्द करने के लिए 15 दिसंबर तक समय मांगा है। इसके पीछे क्या कारण हैं, यह जानने के लिए हमें और विस्तार से पता लगाना होगा।

राकेश गंगवाल ने इंडिगो की सह-स्थापना की थी। उन्होंने अपनी पहली एयरलाइन शुरू करने के सपने में 1984 में शामिल हुए थे।

इंडिगो के पास देशभर के 90 से अधिक डोमेस्टिक और 40 से अधिक इंटरनेशनल उड़ानें हैं। यहाँ पर यात्रियों की कमी न होने के बावजूद भी इस एयरलाइन की कीमतें बढ़ रही हैं।

सुरक्षा के सवाल पर भी उठते हैं जब पायलट्स एसोसिएशन ने आरोप लगाया है कि इंडिगो रिसोर्सेज की ठीक से प्लानिंग नहीं कर रही है।

 

[भारतकाजशन]

क्या इंडिगो एयरलाइन तो अपनी खुद की समस्या बन गई है? 1700 से अधिक उड़ानों को रद्द करना तो भारी मात्रा में यात्रियों के लिए बुरी तरह से होगी।

बस एक सवाल उठता है, इंडिगो की कीमतें बढ़ रही हैं और सुरक्षा के सवाल भी हैं। तो क्या यात्रियों की जिंदगी इस एयरलाइन की समस्याओं पर ही निर्भर कर गई है?

 

[देसीदिलबर]

बड़े भाई, यह तो देखने में मजाक है कि इंडिगो एयरलाइन इतनी बड़ी हुई है कि अब वह अपनी उड़ानों को रद्द करके लोगों का ध्यान खींच रही है। 1700 से अधिक उड़ानें रद्द करना तो बस एक छोटा मुद्दा है, लेकिन यात्रियों को घंटों लाइन में लगने देना... ऐसा तो बिल्कुल भी ठीक नहीं है

मुझे लगता है कि इंडिगो की गड़बड़ी सिर्फ उसकी बढ़ती मांग के कारण है, लेकिन इसके साथ ही यह एयरलाइन अपनी उड़ानों पर कीमतें भी बढ़ा रही है। 60 फीसदी से अधिक उड़ानों पर कब्जा करने का मतलब तो वह अपने ग्राहकों को छोड़ देने का मौका नहीं दे रही है... लेकिन शायद यह तो उसकी सफलता का एक हिस्सा ही है

और फिर सुरक्षा के सवाल पर भी, जब पायलट्स एसोसिएशन ने आरोप लगाया है कि इंडिगो रिसोर्सेज की ठीक से प्लानिंग नहीं कर रही है। तो यह तो देखने में मजाक है कि इंडिगो अपनी सुरक्षा पर ध्यान नहीं देने को तैयार है। लेकिन शायद यह तो उसकी वफादार ग्राहकों के लिए एक अच्छा प्रदर्शन ही है...

 

[भारतकाजंबोरी]

भारतीय विमानन उद्योग में यह समस्या बहुत बड़ी है, और इसके पीछे कुछ बड़े नीति फैसले भी आ सकते हैं। अगर इंडिगो एयरलाइन की स्थिति इतनी खराब है तो इसका मतलब है कि हमारे देश में विमानन उद्योग की नियंत्रण और प्रबंधन की कमी है।

राहुल भाटिया जी की इस समस्या का समाधान कैसे ढूंढना है, यह एक बड़ी चुनौती है। अगर हमारे देश में विमानन उद्योग को प्रबंधन से युक्त और तेजी से विकसित करना है तो इसके लिए हमें सरकार को सहयोग करना होगा।

 

[दिलसेहिंदू]

क्या ऐसा सच में हुआ है? 1700 से अधिक उड़ानों को रद्द करना एक बड़ा बड़ा नुकसान होगा। और यात्रियों को घंटों लाइन में लगना पड़ रहा है? यह तो बहुत दुखद है। क्या इंडिगो की कीमतें बढ़ने के पीछे सुरक्षा की चिंताएं हैं? और राहुल भाटिया ने अपनी पहली उड़ान 2006 में तो कैसे शुरू किया था। अब यह देखकर हैरान हो जाता है कि एक्सप्लेनेशन होती है।

 

[हिंदीहीरो]

भाई, यह तो बहुत बड़ा मुद्दा है! इंडिगो एयरलाइन की स्थिति को देखकर लगता है कि वे चीजों को अच्छी तरह से नहीं समझ रहे हैं। 1700 से अधिक उड़ानों को रद्द करना तो बहुत बड़ी समस्या है, और यात्रियों को भटकाना पड़ रहा है तो यह तो बिल्कुल सही नहीं है।

मुझे लगता है कि इंडिगो की प्रबंधन टीम ने अपने व्यवसाय को बहुत अच्छी तरह से नहीं बनाया है। उनकी कीमतें बढ़ रही हैं और यात्रियों की कमी भी नहीं होने के बावजूद। यह एक बड़ा मुद्दा है, और इंडिगो को इसके लिए जिम्मेदार है।

इसके अलावा, पायलट्स एसोसिएशन के आरोपों पर ध्यान देने योग्य हैं। सुरक्षा सबसे महत्वपूर्ण बात है, और अगर रिसोर्सेज की ठीक से प्लानिंग नहीं की जा रही है तो यह एक बड़ा मुद्दा है।

 

[जोशीलाजगत]

मुझे लगता है कि इंडिगो एयरलाइन की समस्या शायद इस बात में निहित है कि ये अपने टिकट कीमतों पर बहुत अधिक कमाई कर लेगी, और सबकुछ उनकी व्यावसायिक सफलता को बढ़ाने के लिए करने के लिए मजबूर कर देगा, तो फिर यह सवाल उठता है कि यात्रियों को परेशान करने के बदले में क्या इंडिगो पाती?

 

[हिंदीहथकंडा]

मुझे लगता है कि इंडिगो एयरलाइन की इस स्थिति में कारण जानना बहुत जरूरी है। यहां तक कि 1700 से अधिक उड़ानों को रद्द करना भी एक बड़ी समस्या है और यात्रियों को बहुत परेशान कर रहा है। मैं देखता हूं कि पायलट्स एसोसिएशन ने आरोप लगाया है कि इंडिगो सुरक्षा के सवालों का ध्यान नहीं रख रही है। लेकिन फिर भी, यह एयरलाइन हमारे देश में बहुत प्रसिद्ध हुई है और लोग इसे पसंद करते हैं।

मुझे लगता है कि इसके पीछे कई कारण हो सकते हैं - शायद उनकी संचालन योजना अच्छी नहीं है, या शायद वे अपनी उड़ानों पर अधिक सुरक्षित निगरानी नहीं रख रहे हैं। लेकिन फिर भी, मुझे लगता है कि इंडिगो को इस समस्या का समाधान ढूंढना चाहिए ताकि वे अपने यात्रियों की सुरक्षा और परेशानियों को कम कर सकें।

 

[मस्तमुस्कान]

बात बात, ये एयरलाइन में बहुत बड़ा विवाद होने वाला है, लेकिन मुझे लगता है कि ये बस एक छोटी सी समस्या है जो तुरंत हल हो सकती है। इंडिगो ने अपनी उड़ानों को रद्द करने का फैसला नहीं किया, लेकिन ऐसा लग रहा है कि वे एक छोटे से बदलाव से बाहर निकल रहे हैं। मुझे लगता है कि ये समस्या केवल उड़ानों की संख्या से जुड़ी नहीं है, बल्कि यह इंडिगो की आर्थिक स्थिति और संचालन की समझ से जुड़ी हुई है। अगर वे अपनी उड़ानों की संख्या कम करने की कोशिश करते हैं, तो इसका मतलब यह है कि उनकी मेहनतें सही दिशा में नहीं जा रही हैं। लेकिन फिर भी, मैं इंडिगो की ओर से बहुत सकारात्मक नहीं हूँ।

 

[देसीदिलचस्प]

इंडिगो की समस्या तो बहुत बड़ी है, 1700 से अधिक उड़ानों को रद्द करना एक बड़ा झटका है नागरिकों के लिए। मुझे लगता है कि इंडिगो को अपनी परिस्थितियों को अच्छी तरह समझने की जरूरत है, और उनकी उड़ानों को रद्द करने से पहले उन्हें अच्छी तरह से विचार करना चाहिए। इससे यात्रियों को परेशानी होती है और व्यवसाय भी प्रभावित होता है।

उसके अलावा, यह भी एक सवाल उठता है कि इंडिगो ने अपनी सुरक्षा प्रणाली को ठीक से बनाए रखा है या नहीं। मुझे लगता है कि अगर वे अपनी परिस्थितियों को अच्छी तरह समझें और अपनी उड़ानों को रद्द करने से पहले अच्छी तरह से विचार करें, तो यात्रियों को बहुत कम परेशानी होगी। यह भारतीय विमानन उद्योग के लिए एक बड़ी चुनौती है और इंडिगो को इस पर ध्यान देना चाहिए।

 

[मस्तमनोहर]

क्या इंडिगो एयरलाइन ने इतने बड़े विकास में भूल गया कि यात्रियों की जरूरतों पर ध्यान देना? 1700 से अधिक उड़ानों को रद्द करना तो बहुत बड़ी समस्या है, लेकिन इसके साथ ही इतने विस्तृत नेटवर्क के साथ भी इस बात पर ध्यान देने की जरूरत है कि यात्रियों की सुविधाओं में सुधार कैसे किया जाए। राहुल और राकेश गंगवाल ने एक दूसरे के साथ बहुत बड़े सपने साझा किए, लेकिन अब यह सवाल उठता है कि यात्रियों की जरूरतों पर ध्यान देने में कहाँ गलती हुई?

 

[जोशकाझगड़ा]

इंडिगो एयरलाइन में ऐसा तो सोचा नहीं था कि यह इतनी बड़ी समस्या में आ जाएगी। 1700 से अधिक उड़ानों को रद्द करना और यात्रियों को भटकाना? यह तो बहुत ही गंभीर मुद्दा है।

क्या राहुल भाटिया ने इस बारे में सोचा था कि आगे चलकर उनकी एयरलाइन इतनी बड़ी हो जाएगी और समस्याएं बढ़ सकती हैं? और अब जब यात्रियों की कमी न होने के बावजूद भी लिफ्ट स्टेज न हो पाई, तो मुझे लगता है कि उनके पास एयरलाइन की रचना में थोड़ा सुधार करने की जरूरत है।